所有的产品出厂之前都需要经过严格的检测,连接器更是不例外。特别现在随着连接器端子的技术要求高,功能也在增加,连接器的结构就越来越复杂。举个栗子,连接器现在逐渐像精密、微小型过度,其尺寸测量和外观缺陷的检测工作就比之前复杂多了,何况是内部的性能检测。现在连接器都需要通过精密的检测机器来自动化检测,这样才能确保检测的精度...
相信大家出门打车的时候经常使用滴滴叫车,网约车首先除了比出租车便宜一点点以外,就是比较好打。现在很多私家车主为了赚点外快,都会在空闲时间跑跑网约车。甚至还有很多宝马奔驰车主,也接单跑网约车,虽然挣的钱远远赶不上烧的油,但是人家体验了不一样的人生啊!
电线连接器在连接器中是一个很重要的分类,主要用作于连接电线。我们的生活离不开电,电的传输又离不开电线连接器。电线连接器的品质问题尤为重要,为什么这么说?我们可能经常会在新闻上看到各种因为电线事故引发的灾难,其实有一部分就是电线超负荷的使用产生的。特别是冬夏两个季节,因为家里的电器使用率太高,导致电线超负荷,一旦电线线盒...
今日,根据外媒报道,芬兰有一特斯拉车主,因为去更换汽车电池嫌报价太贵!怒火中烧,特意把特斯拉CEO的假人放入车中,随机点燃炸毁了该辆汽车。
所有的使用材料几乎都有一个标准规定,连接器产品,作为传输信号的重要器件,当然不例外。我们都知道,在连接器行业中,MIL标准(美国军用标准)和IEC(国际电工委员会)标准:
大年初八开工第一天,小编就忍不住要跟大家吐槽。就在我们鞭炮齐鸣合家团聚共同庆祝春节时,又有一批新能源汽车悄悄的涨起了价格。就比如大年初一的比亚迪和非凡,还有初七的五菱宏光,这三家,说的就是你们。
开工的第二天,大家有没有适应工作节奏呢?新一年的起航,也是旧一年的结束。连接器网照例要跟大家总结下去年连接器行业的大事件,这样能让我们更好的了解过去,规划未来。在连接器行业又辛苦耕耘了一年的你,还记得咱们行业去年都发生了哪些大事呢?下文小编以关键词的形式来为大家盘点。
再过去的一整年里,全球电子元器件行业受新冠疫情及其他多重因素的持续影响,缺货和涨价问题一直未缓解,无论进口还是国产连接器原厂都面临着“尴尬”的境地,涨价怕得罪客户,得罪渠道,怕客户流失。但是不涨价,又直接面临经营的压力。涨价归根结底还是原材料、人工、加工费等方面成本增高,其中原材料尤为严重。
近几年来,由于疫情等原因,电子元器件行业的涨价新闻估计大家都司空见惯了,近日,韩国端子工业柱式会社(KET)发布通知函,通知从2022年3月1日开始,对部分产品进行价格上涨。
近日,得润电子在发布的投资者活动记录中表示,公司将顺应新能源汽车发展态势,逐步提升电动汽车高压线束份额,提升单车价值量,继续为一汽大众、奥迪、北京奔驰、沃尔沃、上汽通用五菱等客户提供更为全面和优质的产品配套服务。